БОЛОГОВСКИЙ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ 
Доисторическая эпоха. Первые поселения
Принято считать, что человек живет на земле несколько сот тысяч лет. О ходе развития человеческого общества, его культуры и быта можно судить по сохранившимся памятникам, письменным, печатным источникам и археологическим находкам. Однако письменные и печатные источники появились лишь 5-6 тысяч лет назад и характеризуют только историческую эпоху. Доисторическая эпоха — это начальная эпоха в жизни человека, о которой можно судить только по сохранившимся памятникам и археологическим находкам с мест стоянок первобытного человека.
Доисторическая культура человека состоит из двух больших частей — культуры каменного века и культуры века металлов. В каменный век главным материалом для изготовления орудий труда и быта, а также оружия был камень кремневой породы. Каменный век подразделяется на древне-каменный и ново-каменный и делится на три периода: палеолит (ранний каменный период), мезолит (средний период) и неолит (поздний период или новый каменный век).
В III тысячелетии до н.э., в период неолита, берега Бологовского озера, озера Пирос, Кафтинского озера и бассейна реки Мсты были облюбованы и заселены нашими далекими предками — доисторическим человеком каменного века, относящегося к периодам от палеолита к неолиту. Эти данные были получены в результате археологических раскопок, проведенных в конце XIX — начале XX века. На Высоковском мысу (Бологовское озера) был найден череп доисторического человека, жившего в период палеолита (неандертальца).
Первая археологическая экспедиция в Бологое (1877 год)
Первая археологическая экспедиция в Бологое была проведена в 1877 году. Основатель Петербургского археологического института Н.В. Калачев направил сюда археологов Данилова, Благовещенского, Туган-Мирзу-Барановского. Вслед за ними приехали археологи Шапошников, Гаврилов, Радзевич и сам Калачев. Спустя два года Бологовский археолог-любитель князь П.А. Путятин обнаружил стоянку каменного века неолитического периода около деревни Озеревичи. В этом же году им было обнаружено на Бологовском мысу древнее поселение, обитаемое в разные периоды каменного века, начиная от палеолита.
Путятин выделил на Бологовской стоянке пять отдельных культурных пластов. В самом нижнем слое были найдены кремневые орудия: скребки, резаки, орудия клиновидной формы, топоры, копья, пилки, орудия миндалевидной формы, ножи, наконечники стрел, копий, дротиков. Во втором слое обнаружены кости животных и птиц, рыбьи кости и поделки из кости, черепки от глиняной посуды, кусочки белой, желтой, красной и черной краски, а также кремневые орудия для охоты и быта.
С 1899 по 1910 годы Н.К. Рерих проводил раскопки на Бологовском озере. В результате исследований было установлено, что в Бологое и на Валдае первыми поселенцами были люди каменного века неолитического периода. Позднее эти земли были освоены финно-угорскими племенами, на смену которым пришли славяне.
|
|
|
|
|
Древнеславянский период (II-III тыс. н.э.)
Примерно во II-III тысячелетии н.э. и до VIII-IX веков на территории нынешней Тверской области, в частности Бологовского района, проходила граница раздела культур между племенами веси и славянами. Поселения славян были двух типов — неукрепленные селища и укрепленные городища. Остатки одного такого селища были обнаружены у деревни Подол.
В 1935 году археолог П.Н. Третьяков провел раскопки городища на берегу Бологовского озера и обследовал древнеславянский сторожевой пост на берегу озера Глубокое. Этот сторожевой пост еще в XIX веке был обследован археологами П.А. Путятиным и А.И. Савельевым. Такие сторожевые славянские городки называли «Рай-городками».
В составе государства Московского (1136-1478-1570)
В 1136 году Новгород освободился от власти Киева, было создано государственное образование — Новгородская феодальная (боярская) республика. Центром республики стал Новгород. Окончательно подчинить Новгород и ликвидировать Новгородскую республику удалось Великим московским князьям лишь к 1478 году во время правления Ивана III.
За основу летоисчисления города Бологое взято первое письменное упоминание в писцовых книгах (около 1495 года), в которых впервые написано о сельце Бологое и Бологовском погосте. Вот выдержка из писцовых книг: «Сельцо Бологое над озером, над Бологим, а нем церковь "Усекновения Главы Иоана Предтечи", двор попа Ивана, дьяка Данилко без пашни, да в том же сельце двор князя Семена...»
|
|
|
|
|
|
|
До начала XVII века население жило без войн, но очень бедно. В 1601 году на Новгородские земли обрушились страшные бедствия. Зима 1600-1601 гг. была теплой, а 1 сентября выпал снег и был мороз. Разразился страшный голод. В декабре 1608 года польско-литовские банды Лжедмитрия II опустошили Бологовские и другие земли.
Дорога из Москвы в Петербург (1702-1808)
|
|
|
|
Начиная с XVII века через Бологовские земли проходила дорога от Москвы до Новгорода, а позднее до Петербурга. При Иване III на всем протяжении по этой дороге стали учреждаться так называемые «ямы». В 1702 году Хотиловский ям был усилен Указом Петра I, поскольку в начале XVIII века началось строительство новой столицы Петербурга.
В 1706 году Петр I разделил все русские земли на губернии. За селом Хотилово в сторону Москвы была определена граница между Тверской и Новгородской губерниями. Во второй половине XVIII века изменилась административная принадлежность Бологое. С 1773 года Бологое вошло в состав Валдайского уезда Новгородской губернии.
|
|
|
|
|
Рост и развитие поселка Бологое (1865-1911)
С открытием железной дороги Бологое быстро развивается. Вокруг станции разрастается пристанционный поселок, который вскоре сольется с селом. К 60-м годам XIX века население Бологое возрастает главным образом за счет железнодорожников. По данным за 1865 год железнодорожников в Бологое насчитывалось: мужчин — 529, женщин — 366, а всего население — около 1500 человек.
В 1876 году в Бологое была открыта железнодорожная больница, позднее — земская. 1 сентября 1879 года в Бологое было открыто техническое железнодорожное училище — одно из первых в России. Первая начальная школа была открыта в 1860 году.
|
|
|
|
|
В конце XIX века создаются двухклассные церковно-приходские школы с шестилетним сроком обучения. В 1881 году в Бологое основана пожарная дружина — одна из старейших в России. Трагический пожар в кинематографе 20 февраля 1911 года унес жизни 101 человека. В память о погибших была построена часовня.
|
|
|
|
|
Бологое славилось производством музыкальных инструментов. Бологовская двухрядная гармоника («бологовка») была известна по всей России. Фабрика Д.А. Митропольского выпускала фисгармонии, рояли, пианино и была награждена семью медалями, включая Большую золотую медаль на выставке «Музыкальный мир» в 1907 году в Москве.
|
|
|
|
|
На пороге XX века
Бологое в начале XX века стало крупным железнодорожным узлом. В 1897 году построена железная дорога Бологое — Старая Русса — Дно — Псков, в 1907 — Бологое — Великие Луки — Полоцк. К действующим предприятиям добавились шпалопропиточный завод (1906), винокуренный завод в селе Кемцы (1910), стеклобутылочный на станции Березайка (1911).
В 1903 году открыто городское училище для мальчиков, в 1905 году — частная женская прогимназия (позже гимназия), в 1914 году — коммерческое училище. В 1905 году вступило в строй новое локомотивное депо «Веерное».
В годы революций (1905-1917)
3 июня 1917 года Указом Временного правительства поселок Бологое получил статус города. В это время в Бологое проживало около 10 000 человек. С 1917 года Бологое стало отсчитывать свою городскую историю.
С Бологое связаны события февральской революции 1917 года: именно здесь был задержан и отправлен в Псков поезд Николая II, где он подписал отречение от престола. В ноябре 1917 года бологовские железнодорожники и революционные отряды успешно обезвредили белогвардейский бронепоезд, следовавший на помощь юнкерам в Москву.
Первые годы Советской власти и первые пятилетки (1918-1941)
В 1918 году Бологое стало уездным городом. К 1926 году в Бологое проживало почти 11 000 человек. Работали лесопильный и кирпичный заводы, мельница, электростанция, хлебозавод. В 1929 году открыто педучилище, в 1935 году в районе действовало 31 промышленное предприятие и 165 колхозов.
В августе 1937 года актив Березайского сельсовета выступил с почином по ликвидации неграмотности. Опыт был поддержан Н.К. Крупской и распространен по всей стране.
Бологое в годы Великой Отечественной войны (1941-1945)
В стратегических планах фашистского командования железнодорожный узел Бологое входил в число наиболее важных объектов. За годы войны было совершено 527 налетов фашистской авиации, сброшено свыше 3,5 тысяч бомб. Особенно страшными были бомбежки 13-23 марта 1943 года, когда на Бологое было сброшено 1811 бомб. Несмотря на разрушения, железнодорожный узел ни разу не закрывался более чем на два часа.
За годы войны на фронт из Бологое ушли 18 166 человек, 7054 не вернулись домой, 1271 человек погиб на трудовом посту. 16 бологовцев стали Героями Советского Союза. В 1985 году станция Бологое-Московское была награждена орденом Отечественной войны I степени.
- Александров Алексей Васильевич (1923-1944)
- Афанасьев Алексей Иванович (1910-1978)
- Белов Иван Леонович (1918 — после войны жил в Бологое)
- Данилин Иван Никитович (1907-1945)
- Данилов Григорий Семенович (1917 — после войны жил в Санкт-Петербурге)
- Зимин Яков Степанович (1908-1974)
- Иванов Алексей Петрович (1909 — после войны жил в Бологое, участник Парада Победы)
- Кобликов Анатолий Николаевич (1909-1944, расстрелян в Маутхаузене)
- Кузнецов Евгений Иванович (1923-1944, посмертно)
- Лашков Гавриил Михайлович (1915-1944, посмертно)
- Леонов Николай Васильевич (1921 — после войны жил в Санкт-Петербурге)
- Никитин Владимир Михайлович (1918-1945)
- Широков Петр Петрович (1917-1946, участник Парада Победы)
- Шпилько Павел Иванович (1912-1968, после войны жил в Бологое)
- Федотов Михаил Алексеевич (1916 — Герой Советского Союза)
- Яковлев Евгений Николаевич (1919-1975)
В послевоенное время звания Героя Социалистического труда были удостоены: Васильев И.В. (машинист), Матюшова Е.И. (свинарка), Тимофеева Г.А. (электромеханик). Героем Советского Союза стал также Виноградов В.Т. — командир атомной подводной лодки, совершившей кругосветный поход.
Период восстановления народного хозяйства (1944-1960)
К 1947 году объем работ на Бологовском железнодорожном узле достиг довоенного уровня. На месте развалин выросли новая электростанция, восстановлено здание вокзала, построены дом отдыха локомотивных бригад, универмаг, клубы, библиотеки, школы, больницы. Промышленные предприятия города в 1953 году дали продукции в два раза больше, чем в 1950 году.
Положение в сельском хозяйстве в 1960-1980 годах
На базе 154 мелких колхозов было создано 39 укрупненных хозяйств. В 60-х годах все колхозы района были реорганизованы в совхозы. Лучшим совхозом в районе был совхоз «Тимково», где звено Е. Фурчиковой получило урожай зеленой массы кукурузы по 500 центнеров с гектара.
Железная дорога. Промышленность. Строительство (1960-1980 годы)
В 1957-1962 годах проводилась электрификация Октябрьской железной дороги и узла Бологое. В 1967 году начал работу завод «Строммашина» (ныне завод электрофильтров). В эти же годы в Бологое выросли два жилых микрорайона — Заводской и Заозерный. Построены Первомайский мост, турбаза «Озерная», кинотеатр «Аврора», клуб железнодорожников, профессиональные училища, гостиница, административные здания. В город пришел природный газ, асфальтовая дорога вышла на трассу «Москва — Санкт-Петербург».
|
|
|
|
|
«За героизм и мужество, проявленные в годы Великой Отечественной войны, коллективу Бологовского отделения Октябрьской железной дороги неоднократно присуждалось переходящее Красное Знамя ГКО, НКПС и ВЦСПС. Впоследствии памятное Красное Знамя было вручено Бологовскому отделению на вечное хранение.»
По материалам сайта bologoecity.narod.ru
Противодействие коррупции
Интернет-приемная